Ну что, друзья мои: в воскресенье уже наступает календарная весна. Готовь телегу, как говорится.

Привожу сокращённый гугл-перевод познавательной статьи (прошу не придираться к качеству перевода)

"Как обезопасить велосипед от кражи и затруднить работу ворам"
("Nie ułatwiaj ‚pracy’ złodziejowi, czyli czym, gdzie i jak zabezpieczyć rower."
Первоисточник: http://www.wolnymbyc.pl/nie-ulatwiaj-pracy-zlodziejowi-czyli-czym-gdzie-i-jak-zabezpieczyc-rower/)

Прежде, чем я представить типы противоугонных креплений и комментировать их эффективность, ответьте себе на, казалось бы, очевидный вопрос: чего мы хотим достичь, закрепив велосипед? Мне кажется, что ответ, чтобы предотвратить его кражу, является не только неточным, но и не соответствует действительности. Мы должны понимать, что профессиональный вор оснащен необходимым оборудованием и может украсть любой велосипед - как и в случае автомобиля - не бывает защиты на 100%. Поэтому давайте подходить к предмету реально - и тогда ответ на вопрос будет: "лучшим препятствием кражи будет сочетание различных средств, усложняющих жизнь ворам.

Самая эффективная защита - не привязка велосипеда! Это путешествие с компаньоном, или знание сети мест, "безопасных гаваней". Например, путешествия группами позволяет доверить заботу о велосипедах выбранному "опекуну" пока остальная часть группы может спокойно развлекаться даже в течение длительного времени (хотя позже нужно как-то компенсировать бедному человеку!).

А как насчет безопасных убежищ? Лучшее убежище - моя квартира (или подвал). В обоих местах я почти на 100% уверен, что велосипед вне опасности, а в случае кражи со взломом можно рассчитывать на компенсацию по страховому полису квартиры. Еще убежищем является организация, где вы работаете. Огороженная территория, постоянно контролируемая зоны и велосипедные стойки, размещенные в подземном гараже - в последние годы в таких местах ничего плохого не происходило, даже несмотря на то, что не все используют там крепеж. В последнее время во многих близлежащих торговых центрах (гордо называемых галереями появляются охраняемые парковки для велосипедов - это тоже безопасное место. С тех пор я знаю, что могу пойти в библиотеку (находится в одном из центров), не опасаясь потерять велосипед. Между этими местами, я теоретически могу ездить даже без крепежа на велосипеде.

И всё-таки я всегда путешествую с застежкой на велосипеде и использую его абсолютно везде (вне дома). И как уже я сказал, не обязательно стараться обзавестись самой надёжной из имеющихся застежек, с которой вор бы промучился нескольких часов - лучше сделать так, чтобы вор ваш велосипед не захотел угонять. Не нужно привлекать злоумышленников отсутствием привязки, некачественным или неправильно размещенным крепежом. Выбрав правильный механизм крепления, я использую привязку толстую, лучшую или уж точно не худшую, чем у большинства местных велосипедов - этого достаточно, чтобы не стать единственной целью на любой стоянке. Воры, как правило, не делают массовую кражу со стоек, поэтому этого достаточно в принципе для предотвращения кражи!

На рисунке

- моя застежка № 1. Чуть лучше, чем стандартный тонкий кабель, но я понимаю, что при желании она не станет большой проблемой для вора... См. рисунок:


Качество защиты обычно зависит от типа, качества и количества используемого для изготовления материала. И увы - вместе с улучшением всех этих качеств, цена защиты поднимается - и что более важно - растёт его вес. Та, которая показана выше, довольно легкая и не занимает много места. Её более чем достаточно для условно "безопасных гаваней". Но что будет, если я захочу оставить велосипед без присмотра где-то в центре города, где я не могу рассчитывать на то, что его воры проигнорируют? Здесь тема ясна: U-замок. Не цепь, не толстый кабель. Самый надежный и наиболее затрудняющий работу вору замок - стальная рама изогнута в форме 'U', весом около 1 кг (в зависимости от модели, вероятно, может быть гораздо больше) - такой, как на следующем рисунке:

(моя застежка №2 - U-замок из закаленной стали, которая, вероятно - самая слабая часть самого замка).
Вы уже понимаете - я призываю вас быть вооруженными 2 разными велосипедными креплениями и использовать их в зависимости от ситуации. Тяжелая бронированная U-Lock On, для боевых условий, и более лёгкий зажим, для "мирных" мест...

Стоит ли игра свеч, если потратить около 200 злотых на эти крепления, даже без 100%-й гарантии защиты? Я для себя решил, что да. Прежде всего, в большинстве случаев я воспользовался велосипедом, когда мог из опасения, что его украдут, дать слабину и поехать на другом (более дорогом) транспорте в ряде ситуаций! Таким образом, никаких нервов - с пользой для здоровья во всех отношениях, чем у тех, кто боится потерять свои велосипеды! А деньги я в конечном счёте заработаю для себя (или сэкономлю на чём-нибудь) В моём случае экономия составляла около 150-200 злотых в месяц только из-за того, что я выбирал велосипед, когда это возможно, не говоря о пользе и удовольствии от вождения. После рождения моей дочки она должна была оставаться в роддоме 8 дней. В то время я сделал около двадцати 8-километровых поездок (в больницу и обратно). Прикинул, что уже на топливо потратил бы не менее 60 злотых - можно сказать, что отбил часть цены. Если бы я жил дальше от больницы, было бы еще более предпочтительно.

При покупке крепления рекомендуется использовать велосипедные магазины - у меня есть необъяснимое ощущение, что это правильный подход (ну, если вы не купите застежку от уважаемого изготовителя, продукция которого доступна в Интернет-магазине велосипедов). Прежде, чем выбрать дешевое крепление (для стоянки в местах, которые считаются более безопасными) предлагаю спросить продавца о том, что продается лучше всего. И купить привязку классом выше

На вопрос о том, где лучше парковать велосипед, ответ очень прост: в наиболее посещаемых, на самом видном месте, где много людей, и где приличные велосипедные стойки. Избегайте аллеи, пустые аллеи, а также велостоянки такого вида:

 - какие-то хлипкие времянки, неправильно смонтированные на земле, либо предназначенные в основном для крепления за легко снимаемое переднее колесо...

Нам повезло, что современная велосипедная инфраструктура постоянно расширяется; польские города уже всерьёз рассчитывают на двухколесные транспортные средства, и как грибы появляются профессиональные велостоянки, на которых не страшно оставить своего двухколесного друга в течение долгих часов. Например, вот такие, крытые:


В иных ситуациях не поленитесь прикрепить велосипед немного дальше от того места, в которое идете, - уверен, что правильная стоянка важнее, чем экономия нескольких минут чтобы пройти 200 метров. Лучшие стенды имеют форму перевернутой буквы U - как на рисунке.



Итак, мы уже знаем, чем привязывать, знаем где привязывать, но пока не знаем, как это делать правильно.
Вот, смотрите. Пример 1:


Крепление к деревяшкам, строительным лесам не очень безопасно. И просто прикрепить тросом к раме безопасно не всегда. Дорогая марка велосипеда может соблазнить вора украсть если и не весь велосипед, то его ценные части:


А вот ещё пример неправильного крепления - Пример 2:

Да, колесо закреплено безопасно... Только оно и осталось

Или вот, Пример 3:
.
Что тут не так? Подсказка: велосипед можно поднять!

Даже самая лучшая и самая прочная застежка стойки велосипеда не защитит нас от собственной беспечности. Давайте всегда закреплять велосипед за "внутренности" рамы. Помните: колеса, к сожалению, часто можно легко снять, так что лучше велосипед не только прикреплять к раме, но и одно из колес (не то же самое колесо!). Кстати, есть в некоторых велосипедах защита от быстрого снятия колеса, как на картинке справа:


И наоборот, на некоторых моделях есть специальные приспособления для быстрого снятия обоих колёс - подарок для злоумышленников:


Ну и вот результат:


Ниже на фото - мой способ оставлять велосипед в рискованных местах. Обратите внимание, что я не только закрепил раму (за более толстый элемент стойки), но и заднее колесо;  в то же время вторая застежка удерживает переднее колесо:


Я бы добавил, что отказ от приобретения велосипедов наиболее известных и самых дорогих брендов несколько снижает вероятность кражи. Не говоря уже о том, что это уменьшает ваши расходы!

В заключение, не бойтесь использовать велосипед там, где вы ездите на небольшие расстояния, меньше 10 километров в одну сторону. И не переживайте из-за возможных мелких краж элементов отражателей, фонаря и счетчика (лучше его снимать и брать с собой) или седла. Это риск вы делаете во имя того, чтобы заботиться о своем здоровье!

На фото - вот в какие прекрасные места я доезжал на своём железном друге:


(С) 2013 http://www.wolnymbyc.pl/nie-ulatwiaj-pracy-zlodziejowi-czyli-czym-gdzie-i-jak-zabezpieczyc-rower/