+- +-

+-User

Welcome, Guest.
Please login or register.
 
 
 

Login with your social network

Forgot your password?

+-Stats ezBlock

Members
Total Members: 866
Latest: Igor Veretennikov
New This Month: 5
New This Week: 1
New Today: 0
Stats
Total Posts: 9896
Total Topics: 797
Most Online Today: 17
Most Online Ever: 199
(July 07, 2022, 01:56:52 am)
Users Online
Members: 0
Guests: 8
Total: 8

+-ParseBBC ezBlock - Портал форума

Друзья, приветствую на портале Форума #itkrakowiwroclawporusski
Переходите на сам форум: http://quattrolife.createaforum.com/index.php?action=forum
Приятного сёрфинга! :)
Ваш Админ


------
Welcome to your new install of ezPortal!
You can control which blocks are shown in the ezBlockManager.
Forum refers to your main board index.
Portal is the main homepage of your site. This block for instance is only shown on the portal page.
If you have any questions or need help post in our support forums

Author Topic: Дизель  (Read 1524 times)

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Дизель
« on: January 17, 2015, 08:45:11 pm »
хочу машину с дизелем, отговорите меня :-)
в России и Украине к дизелям стойкий негатив. но здесь у многих дизели, у моего лендлорда в семье 2 машины и обе на дизеле.
я посмотрел стоимость бензина и солярки почти одинакова, но подкупает низкий расход.
« Last Edit: July 19, 2015, 11:24:51 pm by MishaY2K »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Share on Facebook Share on Twitter


Offline iklimchuk

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 130
  • Karma: 17
  • Location: Krakow
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #1 on: January 17, 2015, 10:08:50 pm »
а зачем отговаривать?))))
сам сейчас тоже езжу на бензинке, но планирую тут брать дизеля. топливо лучше по качеству чем у нас, расход меньше. только что зимой холодно в нем если ездишь короткими перебежками и тарахтит) но это мелочи как по мне)
« Last Edit: July 19, 2015, 11:25:05 pm by MishaY2K »

Offline iklimchuk

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 130
  • Karma: 17
  • Location: Krakow
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #2 on: July 30, 2015, 09:44:52 am »
купил таки дизеляку)))) и очень рад =)

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #3 on: August 01, 2015, 03:13:18 pm »
Аргументы против дизеля: бензин+LPG, по цене дешево (сейчас например 1.88 зл/литр), итоговая стоимость эксплуатации с ТО у ГБО дешевле дизеля + все преимущества бензина на месте (не тарахтит, мощность на месте, можно брать трех-четырехлитровые машины). Машина с ГБО остается экономичной если едешь в страну где дорогой бензин/дизель, типа вот Италия, дизель 1.5 евро, газ 0.58 евро.

Из минусов - баллон в багажнике.

Про дизель есть мнение, что он экономичный до первой поломки.

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #4 on: August 01, 2015, 06:49:18 pm »
я за дизель. ровная полка момента, тяга с низов, в гору очень хорошо едет. запаха выхлопа или топлива в салоне НЕТ (то чем раньше пугали). надеюсь что следующая машина тоже будет дизель только побольше литражом

в машинах с ГБО мне не нравится то что баллон либо ставится в багажник (уменьшая его обьем) или вместо запаски (соответственно лишаясь запаски). и маленький пробег от заправки до заправки. моя машина проезжает на одном баке 900 км. это удобно особенно если едешь в другую страну, где топливо дороже (например Словакия), или где оно сомнительное по качеству (Украина) - можно на одном баке сьездить туда и обратно и там не заправляться .

« Last Edit: August 01, 2015, 07:09:25 pm by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline iklimchuk

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 130
  • Karma: 17
  • Location: Krakow
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #5 on: August 01, 2015, 07:48:16 pm »
любые машины ломаются. любые машины чинятся. стоимость ремонта машины не зависит от того дизельная она или бензиновая а больше от конструктивных особенностей узлов и агрегатов.
конечно если затарить коммон рейл и заправлять его всяким дерьмом и гонять на холодном моторе - то можно очень долго плакать про цены ремонтов форсунок и прочих элементов цепи питания мотора. но если эксплуатировать машину с умом, то ничего крмое счастья не будет.

экономия на газу весьма относительна.
расход у бензина и так выше чем у дизеля. ГБО так же не повышает эффективность двигателя. так что разница на топливе будет практически не ощутима.
грубо говоря, там где дизель спалит 5л газ легко выест все 10 и даже не чихнет.
плюс нюансы на ТО
плюс спец свидетельство для управления таким авто (хз как тут, но у нас в РБ надо)
плюс баллон в багажнике.
плюс я элементарно боюсь этого газа.

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #6 on: August 01, 2015, 09:29:51 pm »
Quote
я за дизель. ровная полка момента, тяга с низов, в гору очень хорошо едет.

При прочих равных бензин+газ динамичнее дизеля. 2л дизель не так бодро едет как 2л бензин/газ, и если сравнить 2л турбо дизель и 2л турбо (или компрессор) бензин/газ, то сравнение опять не в пользу дизеля в плане динамики. Хочешь рабочую лошадку для города - бери дизель. Ездишь по трассе - бензин/газ. На газу мотор работает еще тише чем на бензине. Рабочий диапазон оборотов на дизеле меньше. В общем минус комфорт, плюс только в уменьшенном расходе.
Вот если глянуть сравнительно, то авто для трассы - в основном бензин (ну кроме последних каких-нибудь немцев, где дизели уже не те что были раньше), городские - дизели. Внедорожники еще ок для дизеля, на низких оборотах ездить.
Газ можно ставить на многоцилиндровые двигатели 3-4 литра и больше, во всякие большие авто, получится ну очень динамичный аппарат, практически недостижимый для дизелей. Но это если прям важна та динамика.

Quote
маленький пробег от заправки до заправки.

Смотря какой баллон. Можно 70л вставить и будет все хорошо + еще в баке бензин никто не отменял, без дозаправки газ+бензин уедет дальше чем дизель (но правда не весь маршрут на газу :) ).

Quote
любые машины ломаются. любые машины чинятся. стоимость ремонта машины не зависит от того дизельная она или бензиновая а больше от конструктивных особенностей узлов и агрегатов.

Я как раз об этом. Дизель обслуживать нужно чаще. Поломки стоят дороже при прочих равных. Сама машина с дизелем изначально стоит дороже.

Quote
экономия на газу весьма относительна.
расход у бензина и так выше чем у дизеля. ГБО так же не повышает эффективность двигателя. так что разница на топливе будет практически не ощутима.
грубо говоря, там где дизель спалит 5л газ легко выест все 10 и даже не чихнет.
плюс нюансы на ТО

Примеров подсчета экономии на газу есть масса в интернете. Всегда выигрывает в итоге газ. Дизель съест 5 по цене 1.1, газ съест 10 по цене 0.45, все равно опять экономия. Более того, у некоторых марок бензиновые версии выходят в итоге (с учетом ТО) дешевле чем дизельные. Хотя типа экономия на расходе у дизеля, но считать нужно.

Quote
плюс спец свидетельство для управления таким авто (хз как тут, но у нас в РБ надо)

Нет, спец ничего не надо. Из минусов - висят знаки что в подземные паркинги въезжать с газом нельзя.

Quote
плюс баллон в багажнике.

Это очевидный минус, но скажем для меня не актуально, не надо ничего возить крупного.

Quote
плюс я элементарно боюсь этого газа.

А что с ним такого? Кучи машин на газе катают, и ничего не происходит нехорошего. LPG это не метан где давления много, не страшно. Для меня более крупным минусом выглядит шанс залить не той соляры разок и немедленно прилипнуть на ремонт.

Сейчас кстати вообще фишка появилась - ГБО на дизель, так что у вас тоже есть шанс приобщиться )) Обещают улучшение всего, ездить будет еще дешевле, износ деталей меньше, не коптит и тд тп
« Last Edit: August 01, 2015, 10:13:51 pm by artemk »

Offline iklimchuk

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 130
  • Karma: 17
  • Location: Krakow
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #7 on: August 01, 2015, 10:18:34 pm »
Quote
бензин+газ динамичнее дизеля
он не динамичнее. особенно газ. он едет подругому.
бензин до 3к оборотв - овощ. дизель уже с 1к едет.
если крутишь постоянно на 3+ то да, при прочих равных бензин будет динамичнее, но расход будет улыбать регулярно.
если же нет то дизелек в плане динамики ничуть не хуже.

Quote
если сравнить 2л турбо дизель и 2л турбо (или компрессор) бензин/газ
а пробовал сравнивать дизель на нормальной турбине, а не на этих чахликах которые суют серийно?)))
но при прочих равных согласен что турбобенз(именно бенз а не газ) будет динамичнее. определенно. но какой ценой? средний расход 2литрового турбомотора будет литров эдак 13-15. столько даже 3литровый турбодизель не скушает, притом что по динамике уделает двухлитрвоое турбо только так)

Quote
Можно 70л вставить и будет все хорошо
кроме одного момента - багажника больше не будет xD

Quote
Дизель обслуживать нужно чаще
эмммм...а можно в этом моменте по-подробнее? какие конкретно элементы нуждаются в более частом обслуживании?

Quote
Поломки стоят дороже при прочих равных
дороже стоят только очень сложные поломки. такие как поршневая система, тнвд, коленчатый вал и иже с ними, те элементы которые в силу своей конструкции и особенностей дизельных двс стоят дороже своих бензиновых аналогов. всё остальное стоит абсолютно так же.
но вот теперь вопрос - как часть вы меняете поршни, шатуны или коленчатый вал?

Quote
Сама машина с дизелем изначально стоит дороже.
эти времена давно в прошлом.
дороже стоит та машина которая в лучшем состоянии.
по новым хз, не интересовался. но думается что разница если и есть то смешная.

Quote
Хотя типа экономия на расходе у дизеля
а что значит "типа"?

Quote
А что с ним такого?
боюсь этйо хреновины со штангами в багажнике.

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #8 on: August 01, 2015, 11:16:05 pm »
Quote
он не динамичнее. особенно газ. он едет подругому.
бензин до 3к оборотв - овощ. дизель уже с 1к едет.
если крутишь постоянно на 3+ то да, при прочих равных бензин будет динамичнее, но расход будет улыбать регулярно.
если же нет то дизелек в плане динамики ничуть не хуже.

Ну это смотря какой бенз-газ. Если малолитражка то конечно будет там все плохо до 3000, но и то, как-то же ездил вот по городу например на мелкой машине, и не газовал до 3000+.  Если 2.4 литра или больше, то никаких проблем, совсем не нужно там газ в пол давить, с полутора тянет все хорошо. Дизелек в плане динамики только турбо, атмо никуда не будет ехать динамично. Он хуже, давайте писать прямо. 2л дизель хуже в плане динамики чем 2л бенз+газ. Если газ поставил то будет не сильно парить сколько там у тебя оборотов, 1к или 3к, скорее будет больше парить передачи перетыкивать на дизеле потому что короткие, ну или зимой подмерзнуть слегка

Quote
а пробовал сравнивать дизель на нормальной турбине, а не на этих чахликах которые суют серийно?)))
но при прочих равных согласен что турбобенз(именно бенз а не газ) будет динамичнее. определенно. но какой ценой? средний расход 2литрового турбомотора будет литров эдак 13-15. столько даже 3литровый турбодизель не скушает, притом что по динамике уделает двухлитрвоое турбо только так)

Не пробовал :) Но мы же тут о таких, серийных чахликах, бэу )
Газ если 4-5 поколение то ничего там не теряется в динамике, это если старое нечто, тогда да, упадет на 10 проц мощность. 3литровый турбодизель по динамике ну макс на равных с 3л атмо бенз будет, не лучше

Quote
кроме одного момента - багажника больше не будет xD

Это смотря какой багажник )

Quote
эмммм...а можно в этом моменте по-подробнее? какие конкретно элементы нуждаются в более частом обслуживании?

Я не механик, знаю что межсервисный интервал короче чем у бенза и что если что-то сломалось то з/ч оригинал вероятнее всего надо покупать на дизель.

Quote
дороже стоят только очень сложные поломки. такие как поршневая система, тнвд, коленчатый вал и иже с ними, те элементы которые в силу своей конструкции и особенностей дизельных двс стоят дороже своих бензиновых аналогов. всё остальное стоит абсолютно так же.
но вот теперь вопрос - как часть вы меняете поршни, шатуны или коленчатый вал?

Я бы обратил внимание на большой шанс быстро ушатать дизель просто залив плоховатую соляру. Не знаю актуально ли для ЕС, но все может быть. Если залить плохой бенз в бензинку то ничего страшного не будет, плохой газ - ну поискать еще нужно такой.

Quote
эти времена давно в прошлом.
дороже стоит та машина которая в лучшем состоянии.
по новым хз, не интересовался. но думается что разница если и есть то смешная.

Ну вот для меня большой вопрос че брать (хотя нет, нету вопроса, бенз конечно :) ), 15-летний диз или 15-летний бенз+газ, у чего на самом деле состояние будет хуже и куда в перспективе вольется больше денег(предположим все одинаково, регулярно обслуживалось).

Quote
а что значит "типа"?

Это слово-паразит

Quote
боюсь этйо хреновины со штангами в багажнике.

Да привыкают люди )


-----

Но дабы не отвлекаться от темы, вот немного простой математики:

BMW 530td 2002 года съедает в районе 8.5л/100 в смешанном цикле, это дизель. Получается на 100 км расход 1.1 Евро Х 8.5 = 9.35 евро на 100 км.
Бензиновый 530i около 14 литров газа. Получается 0.45 Евро * 14 = 6.3 евро на 100 км

Итого на каждую тысячу км экономии 30 евро по сравнению с дизелем. Много это, мало? Можно продолжить. Тот же 530i ест 11л бензина, это 1.2 * 11 = 13.2 евро на 100 км, или жрет больше на 38.5 евро / 1000 км.

То есть, ради почти такой же экономии, какая получается на газу по сравнению с дизелем, люди согласны купить дизель вместо бензина и слушать его бодрое тарахтение годами ) Но это случай в самом деле прожорливой машины, если малолитражка цифры будут несколько иные, но газ все равно опять выиграет. Якобы единственная цель дизеля - это экономить деньги потому что расход мелкий, но он ведь не так уж хорошо экономит.
« Last Edit: August 02, 2015, 12:23:45 am by artemk »

Offline iklimchuk

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 130
  • Karma: 17
  • Location: Krakow
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #9 on: August 02, 2015, 12:28:30 am »
Quote
знаю что межсервисный интервал короче чем у бенза
плохо знаешь =(
межсервисный интервал определяется в первую очередь качеством материалов а не типом топлива.
сегодня менял масло. залил оригинал. следующее обслуживание по регламенту через 15к км. где разница с бензином?

Quote
Я бы обратил внимание на большой шанс быстро ушатать дизель просто залив плоховатую соляру.
аналогично как и ушатать бензинку залив плохой бензин.
и там и там стоят форсунки примерно одинаковой конструкции, и там и там топливные насосы. просто в дизеле давление больше. и всего то разницы. от хренового топлива в равной мере страдают все моторы.

Quote
Ну вот для меня большой вопрос че брать (хотя нет, нету вопроса, бенз конечно :) ), 15-летний диз или 15-летний бенз+газ,
для меня этого вопроса не стояло никогда, ибо газ как вариант топлива не рассматриваю в принципе :)

Quote
передачи перетыкивать на дизеле потому что короткие
о как...длина передач тоже от топлива зависит оказывается))))

Quote
ну или зимой подмерзнуть слегка
своевременное обслуживание + нормальное топливо = никаких проблем вплоть до -30. проверено лично.

Quote
Если малолитражка то конечно будет там все плохо до 3000, но и то, как-то же ездил вот по городу например на мелкой машине, и не газовал до 3000+.  Если 2.4 литра или больше, то никаких проблем, совсем не нужно там газ в пол давить, с полутора тянет все хорошо. Дизелек в плане динамики только турбо, атмо никуда не будет ехать динамично. Он хуже, давайте писать прямо. 2л дизель хуже в плане динамики чем 2л бенз+газ.
Quote
3литровый турбодизель по динамике ну макс на равных с 3л атмо бенз будет, не лучше
а у меня есть один вопрос - а у вас есть реальный опыт эксплуатации дизельного авто? =)
просто дабы было понимание ситуации)
у меня сейчас бензинка для души(уже 4 года), и тди для повседневных нужд + 6 лет езды на тди до бензинки. поэтому есть опыт эксплуатации и тех и тех авто)
да, бензинка и с 1000 тянет. без вопросов. но по сравнению с тем как она тянет с 3х тысяч - на тысяче она просто стоит на месте. всё познается в сравнении)))
и невозможно говорить что какойто из двигателей плохой а какойто хороший.
они едут абсолютно по-разному.
конечно, рядовой дизель это не гонка. а рабочая лошадь. но большинству людей эта гонка и не нужна, а нужен экономичный двигатель. ну а если говорить о высокотехнологичных дизелях то они уже ушли по эффективности далеко вперед бензиновых собратьев. не зря ведь именно дизельные моторы так часто стоят на пьедистале победителей 24h of Le Mans :)

большинство мифов о дизелях, таких как частота и дороговизна обслуживания, привиредливость зимой и т.д. - это не более чем мифы или результат рукожопой эксплуатации машины.

в то же время у меня есть и опыт эксплуатации дизелей объемами повыше.
например бмвшный 3.0 х-драйв. который 3литровый бензин уделывает так что пятки дымятся.
даже взглянув на сухие цифры я хз у кого в этом могут остаться хоть какие то сомнения.

дизель
Мощность, л.с./ об/мин 258/4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 560/1500-3000

бензин
Мощность, л.с./ об/мин 272/6700
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 320/2750

ну и сравниваем.
даже не обращая внимания на то что у дизеля крутящий почти в 2 раза(!!!) выше, ты в полной мере ощущаешь всю эту радость уже на 1500об/мин, в то время когда бензинку надо качегарить до 2750 для ее невнятных 320нм.
и кушает при этом около 7.5л по трассе и 11 по городу(не забываем про вес икса)

для сравнения взяты двигатели бмв объемом 3л от х5 и 5er.
« Last Edit: August 02, 2015, 12:32:47 am by iklimchuk »

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #10 on: August 02, 2015, 12:43:41 am »
Quote
а у меня есть один вопрос - а у вас есть реальный опыт эксплуатации дизельного авто? =)

Аурис дизельный, но недолго. Т.е. после него мне стало ясно что дизель мне не надо, идеей особой важности тяги с низов не проникся.

Quote
да, бензинка и с 1000 тянет. без вопросов. но по сравнению с тем как она тянет с 3х тысяч - на тысяче она просто стоит на месте. всё познается в сравнении)))

Ну так мы ж обсуждаем экономию при эксплуатации, газ ее явно дает, при этом сохраняя динамичность двигателей родом из начала 2000-х.

Quote
большинство мифов о дизелях, таких как частота и дороговизна обслуживания, привиредливость зимой и т.д. - это не более чем мифы или результат рукожопой эксплуатации машины.

Ну так и о газе тогда мифы, о том что взрывается и страшный очень, чоуж )

Quote
например бмвшный 3.0 х-драйв. который 3литровый бензин уделывает так что пятки дымятся.
даже взглянув на сухие цифры я хз у кого в этом могут остаться хоть какие то сомнения.

Ну так это другой формат уже. Не бэу начала 2000х.

В общем моя идея сводится к тому что при помощи газа можно получить большой автомобиль который будет ездить очень бодро, при этом потреблять денег как малолитражка. Если авто большое, у него будет большой багажник, хватит места на баллон. Проблем не вижу вообще. В самом начале тоже там написал что если по городу рабочелошадить, то дизель можно. Если за городом по трассе в основном надо - газ/бензин делает жизнь лучше.
« Last Edit: August 02, 2015, 12:49:47 am by artemk »

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #11 on: August 02, 2015, 02:46:36 pm »
мы с приятелем вдвоем работали на дизеле
он м*дак и я м*дак
у нас дизель сп***или  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=w-7__fB2olA
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #12 on: August 03, 2015, 11:48:19 am »
Почитал ваш спор. Не нашел предмета. :)
Атмосферный бензиновый мотор по нынешним временам архаизм и анахронизм.
Атмосферный дизель стал таковым еще примерно на 20 лет раньше (и да, он позволял свободно трогаться в небольшую горку без подгазовывания на одном сцеплении - но кого это сейчас волнует?). Сейчас моторы устроены практически одинаково: подкачивающий насос - ТНВД - общая рампа - форсунки прямого впрыска.
Только давление впрыска дизеля на порядок больше (стоимость форсунок отличается примерно так же, сильно превосходя комплект "катушка+форсунка" для бензина), и турбина с регулируемым направляющим аппаратом сложнее (хотя и материалы немного дешевле).
Рабочий диапазон дизеля в полтора+ (4000-1000 = 3000 и 6000-1000 = 5000) раза уже бензина, что требует во столько же раз бОльший силовой диапазон трансмиссии (или большее передаточное число главной передачи для бюджетных вариантов, что совсем нивелирует бонус в моменте). Полка постоянного момента уже на полпорядка (<1000 RPM и ~4000 RPM ширины), при этом сам момент у дизеля лишь незначительно выше (350 и 380 для TFSI и TDI семилетней давности). Но 7+ступенчатые автоматы делают эти отличия несущественными для пользователя. В итоге при равной мощности у дизеля выше начальные расходы (не относится ко второму+ собственнику) и стоимость возможного ремонта (с высокой вероятностью не относится к первому), но ниже текущие расходы (расход -30% тем существеннее, чем автомобиль больше) и выше теоретический ресурс (актуально после 300+ ткм). Дальше все определяется конкретными пожеланиями пользователя к конкретному автомобилю в рамках бюджета.

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #13 on: August 03, 2015, 11:46:02 pm »
Quote
Почитал ваш спор. Не нашел предмета. :)

Тут короче не надо расписывать стратегию, нужно конкретно сказать топикстартеру (и людям с таким же вопросом по поводу выбора типа двигателя) что делать. Я написал что в бюджетном сегменте (неновое авто, даже 10-15-летнее) LPG по экономичности и динамичности запросто уделает такой же неновый дизель, но идея того что кто-то экономнее и быстрее дизеля видимо не понравилась любителям этого самого дизеля и понеслась ))


Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Re: Дизель
« Reply #14 on: August 04, 2015, 12:01:48 am »
топикстартер давно уже ездит на дизеле и наслаждается моментом (простите за каламбур)   ;D
поэтому вопрос "что делать" давно неактуален, а вот языки почесать  - всегда пожалуйста

« Last Edit: August 04, 2015, 12:04:09 am by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

 

+-Search ezBlock



Advanced Search

+-Recent Topics

Кто любит играть в Мафию? ;) by veankrakow
June 18, 2022, 11:27:09 am

EU Directive 2016/0176 (Proposal) by PawelH
March 16, 2022, 10:05:08 pm

Ипотека by Dont_speak_alot
January 17, 2022, 12:32:07 pm

Выгоняют в отпуск. Законно ли? by vit
March 29, 2021, 03:43:08 pm

На польских номерах в Россию кто ездил? by olegk
March 17, 2021, 09:53:08 pm

Blue card + фриланс. Еще раз. by MishaY2K
March 11, 2021, 04:04:32 pm

Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe by Dont_speak_alot
January 19, 2021, 02:41:27 pm

Инвестиции, вклады, пассивный доход by Antonio
January 10, 2021, 09:16:23 pm

*однократный* выезд из рф в связи с ковидом (736-&# by maxstep
November 24, 2020, 10:50:35 am

Смена водительских прав by elgato
November 06, 2020, 02:34:43 pm

Поиск и покупка земельного учаскта by MishaY2K
October 25, 2020, 08:13:04 pm

Карта долговременного резидента ЕС. Для т by atomic8
October 02, 2020, 08:42:19 am

Открытие счёта за границей для россиян, об by tsvetkov
September 23, 2020, 10:47:19 pm

Курсы программирования для ребенка 11 лет, Б& by Kozak_babur
September 09, 2020, 08:12:59 pm

От администратора - Readme1st by MishaY2K
July 31, 2020, 06:02:28 pm

+-Top Topics

Views Replies
Голубая Карта - кто уже сделал или подал? 36321 957
Смена работы в Польше 16706 373
EU Directive 2016/0176 (Proposal) 16331 289
Смена водительских прав 12692 249
Ипотека 10361 215
Велосипедные дела 10351 200
Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe 13708 177
Оформление приглашения родственникам 8058 171
Пoкyпкa. Ввoз. Peгиcтpaция. Cтpaxoвкa 12214 166
Банки в Польше, открытие счета для иностра 15738 145
"Где купить" если не знаешь где 6456 138
Правила движения в Польше 7908 128
Где поесть в Кракове? 12449 112
Pacxoд тoпливa (Forked from: Правила движения в Польше) 2705 112
Jak uczyć się języka polskiego? 7602 96