я за дизель. ровная полка момента, тяга с низов, в гору очень хорошо едет.
При прочих равных бензин+газ динамичнее дизеля. 2л дизель не так бодро едет как 2л бензин/газ, и если сравнить 2л турбо дизель и 2л турбо (или компрессор) бензин/газ, то сравнение опять не в пользу дизеля в плане динамики. Хочешь рабочую лошадку для города - бери дизель. Ездишь по трассе - бензин/газ. На газу мотор работает еще тише чем на бензине. Рабочий диапазон оборотов на дизеле меньше. В общем минус комфорт, плюс только в уменьшенном расходе.
Вот если глянуть сравнительно, то авто для трассы - в основном бензин (ну кроме последних каких-нибудь немцев, где дизели уже не те что были раньше), городские - дизели. Внедорожники еще ок для дизеля, на низких оборотах ездить.
Газ можно ставить на многоцилиндровые двигатели 3-4 литра и больше, во всякие большие авто, получится ну очень динамичный аппарат, практически недостижимый для дизелей. Но это если прям важна та динамика.
маленький пробег от заправки до заправки.
Смотря какой баллон. Можно 70л вставить и будет все хорошо + еще в баке бензин никто не отменял, без дозаправки газ+бензин уедет дальше чем дизель (но правда не весь маршрут на газу
).
любые машины ломаются. любые машины чинятся. стоимость ремонта машины не зависит от того дизельная она или бензиновая а больше от конструктивных особенностей узлов и агрегатов.
Я как раз об этом. Дизель обслуживать нужно чаще. Поломки стоят дороже при прочих равных. Сама машина с дизелем изначально стоит дороже.
экономия на газу весьма относительна.
расход у бензина и так выше чем у дизеля. ГБО так же не повышает эффективность двигателя. так что разница на топливе будет практически не ощутима.
грубо говоря, там где дизель спалит 5л газ легко выест все 10 и даже не чихнет.
плюс нюансы на ТО
Примеров подсчета экономии на газу есть масса в интернете. Всегда выигрывает в итоге газ. Дизель съест 5 по цене 1.1, газ съест 10 по цене 0.45, все равно опять экономия. Более того, у некоторых марок бензиновые версии выходят в итоге (с учетом ТО) дешевле чем дизельные. Хотя типа экономия на расходе у дизеля, но считать нужно.
плюс спец свидетельство для управления таким авто (хз как тут, но у нас в РБ надо)
Нет, спец ничего не надо. Из минусов - висят знаки что в подземные паркинги въезжать с газом нельзя.
плюс баллон в багажнике.
Это очевидный минус, но скажем для меня не актуально, не надо ничего возить крупного.
плюс я элементарно боюсь этого газа.
А что с ним такого? Кучи машин на газе катают, и ничего не происходит нехорошего. LPG это не метан где давления много, не страшно. Для меня более крупным минусом выглядит шанс залить не той соляры разок и немедленно прилипнуть на ремонт.
Сейчас кстати вообще фишка появилась - ГБО на дизель, так что у вас тоже есть шанс приобщиться )) Обещают улучшение всего, ездить будет еще дешевле, износ деталей меньше, не коптит и тд тп