+- +-

+-User

Welcome, Guest.
Please login or register.
 
 
 
Forgot your password?

+-Stats ezBlock

Members
Total Members: 824
Latest: San4es
New This Month: 0
New This Week: 0
New Today: 0
Stats
Total Posts: 9885
Total Topics: 797
Most Online Today: 8
Most Online Ever: 44
(May 19, 2021, 04:25:20 am)
Users Online
Members: 0
Guests: 6
Total: 6

+-ParseBBC ezBlock - Портал форума

Друзья, приветствую на портале Форума #itkrakowiwroclawporusski
Переходите на сам форум: http://quattrolife.createaforum.com/index.php?action=forum
Приятного сёрфинга! :)
Ваш Админ


------
Welcome to your new install of ezPortal!
You can control which blocks are shown in the ezBlockManager.
Forum refers to your main board index.
Portal is the main homepage of your site. This block for instance is only shown on the portal page.
If you have any questions or need help post in our support forums

Author Topic: Pacxoд тoпливa (Forked from: Правила движения в Польше)  (Read 2082 times)

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Да не мой личный, но мы ехали вместе в дорогу дальнюю, всё отлично помещается, только вот чемоданы в машине - это полная глупость. Это не практично, чемоданы сделаны для самолётной перевозки, когда едешь в машине не нужно защищать груз от сминаний, потому да - такой набор не влезеть, спортить бесполезно, однако необходимые вещи взять можно, вопрос только в емкости перевозки.

Типовой чемодан скорее способствует сминанию, чем защищает от него - но возможно, когда-нибудь ты откроешь для себя и другие его особенности. Атомарность погрузки-разгрузки, например. Не суть - это просто типовой пример объемного груза :)

Октавия естесвено больше, но имеет свои недостатки, мне например не нужно постоянно возить столько пустого места и скосая крыша не позволяет загрузить некоторые вещи как в гольф, жопу носит, когда как гольф сносит всеми 4-мя. Я по трассе часто чувствую необходимость разгона 120-150 и это совершенно другие ощущения надёжности когда у тебя 210 или 105 лс к примеру.

Конечно, разница между 1.2Т и 2,0Т велика. Но и тот и другой двигатели ставили и на гольф и на октавию. и продолжают ставить, кстати. Сомневаюсь, что существует параллелепипед, вписывающийся в багажник гольфа под крышу, но не вписывающийся в октавию - но есть ведь RS Combi с почти вертикальной задней дверью. :) Если что, у меня нет ни того ни другого, я чисто со стороны наблюдаю. И мой тезис был, что гольф прекрасный автомобиль для одного-двух человек. :) Но коллега с RS говорит, в пределе склонность к сносу. Как на любом другом переднеприводном автомобиле, включая гольф.

Да и ко всему привыкаешь, я думал первые 3 года 210 хватит с головой ) сейчас в Киеве есть чип провереный 300 Евро до 250лс, тут будет дороже, вот и ищу лучший вариант. ВСЁ познаётся в сравнении. Даже по городу мощная машина приятнее едет.

Ты сначала об официалах говорил, я ведь не зря упомянул слово "гарантия". Прошивка от Васи Пупкина везде стоит относительно немного. Ты готов ее лить в свой автомобиль? Я не против. А с гарантией на мотор, и особенно на трансмиссию - совсем другие цены. Впрочем, гольф-6 сняли с производства в 2012, поэтому немецкая прошиска от MTM обойдется тебе не в полторы, а в одну тысячу евро. Но они - придворное ателье, почти как ABT. Предлагают на стандартном железе 270 - больше ,чем все остальные. При этом честно пишут - лить только 98, и выигрыш в разгоне до 100(сарказм!) целых полсекунды. У них есть так же железо по впуску-выпуску на будущее, и своя прошивка для DSG. Они специализируются на VAG. Их более-менее надежных серии "немного, но для всех" - шведская BSR. 240 за 650 евро, есть свой выпуск после катализатора, дают базовую гарантию на автомобили до четырех лет с первой регистрации. Сбоку от них стоит американский ABT - с гарантией все еще хуже, но тоже специализируются на VAG, есть МНОГО железа, переключаемые прошивки под 95/98 и своя прошивка для DSG. Есть польское представительство.
« Last Edit: April 05, 2016, 11:49:32 am by MishaY2K »

Share on Facebook Share on Twitter


Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Пока что не понимаю фишки перепрошивок. Это какбэ означает в моем случае что весь японский завод - лохи, заложили программу для тачки-овоща, не догадались подкрутить настройки, а какие-то чуваки с перепрошиватором - молодцы. Чето тут не сходится. Почти как с ремнями безопасности и вылетанием через лобовуху как спасение когда не пристегнут (отдел расчета ремней и подушек - лохи, пристегиваться не будем, распространенная версия среди непристегнутых).

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Японские инженеры не то, чтобы плохи - просто уступают японским технологам. А европейские давно уже осознали - не в литрах счастье, а в давлении наддува при малых оборотах. И когда научились массово делать малоинерционные турбины, безнаддувный агрегат стало можно встретить толь ко в самом дешевом и/или маломощном автомобиле. Мощность ведь это (с коэффициентом) произведение момента на обороты, момент это давление на площадь на плечо, а давление определяется количеством сгоревшего топлива, а для сгорания топливу нужен воздух. Если дать больше воздуха - можно сжечь больше топлива - получить больше мощности. А с завода у всех детелей есть запас характеристик и запас прочности...

Offline Sany_K

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 479
  • Karma: 9
    • View Profile
Alexander,
я совершил порядка 100 полётов на разные расстояния и около 10 поездок за границу по 5000 км, и сделал некие выводы, как по багажу, так и по двигателю. Базируясь на этом опыте сильно не будем развивать тему, однако, по багажу коротко беру всё что нужно и всё влязит. По двигателю, на ВАГ я буду шится у ВАси пупкина по простой причине, НИКТО сейчас не делает сам прошивки, всё уже написано давно и все они используют именитые прошивки, важно просто знать какую и читать отзывы. Гражданский вариант- тобишь то что я хочу, это без замены железа до 250 лс, с лёгкостью, до 270 - желательное кое какие мелочи менять, как клапан сброса воздуха. Гарантии давно уже нет, 3.5 года машине.

artemk,
отвечаю в чём прикол прошивки и для чего это мне лично нужно, но так работает только на немецких машинах (возможно на последних моделях японцев). Платформа двигателя разрабатывает один раз и с небольшими изменениями ставится на разные машины, так же маркетинг диктует какую создавать можность и надёжность... Эти параметры выдают определённые настройки для движка. на ГТИ 6 турбина работает на 30-40% (давление надува 0,75 бар) своих возможностей, посути поднять 210-250, двигатель этого почти не заметит с точки зрения нагрузки, это давление около 0.9 бар. Имея жидкосное охлаждение турбины в автоматическом режиме, даже когда глушишь двигатель, турбине всё равно. Что это даёт? 280->350Hm тяги, при полной машине это важно особенно в горах. В переднеприводной машине гонятся не за разгоном 0-100, а за эластичностью, потому что такой прирост значительно влияет на разгон 100-150 км/ч, что мне и нужно на трассе. а сейчас я по городу на трамвае езжу. Стоимость прошивки в Киеве 350 Евро, тут за 1000 Е конечно шится глупо, можно  просто домой сгонять )

З. Если хотим продолжать, можно в отдельной теме, извините за офф топ.

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Да нет вопросов, take it easy! :)
Весна началась - шины менять пора!

Offline Sany_K

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 479
  • Karma: 9
    • View Profile
Странно кстати что тут нет обязаловки зимних. Я уже поменял, наслождаюсь )

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Здесь просто в гораздо большей степени действует презумпция вменяемости.
Тоже поменял. Сезонное хранение здесь дешево...

Offline Yuna

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1321
  • Karma: 75
    • View Profile
    • Мой недо-блог про легализацию
А где и почем можно хранить в кракове?

Offline Sany_K

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 479
  • Karma: 9
    • View Profile
у меня комплект резины с дисками в Киеве, пришлось оставить зимние там. но сколько тут стоит хранить интересно. может куплю уже новые на следующую зиму.

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Я плачу за эту услугу 80 PLN в сезон. Сервис рядом с домом, меня устраивает.

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Quote
отвечаю в чём прикол прошивки и для чего это мне лично нужно, но так работает только на немецких машинах (возможно на последних моделях японцев). Платформа двигателя разрабатывает один раз и с небольшими изменениями ставится на разные машины, так же маркетинг диктует какую создавать можность и надёжность... Эти параметры выдают определённые настройки для движка. на ГТИ 6 турбина работает на 30-40% (давление надува 0,75 бар) своих возможностей, посути поднять 210-250, двигатель этого почти не заметит с точки зрения нагрузки, это давление около 0.9 бар. Имея жидкосное охлаждение турбины в автоматическом режиме, даже когда глушишь двигатель, турбине всё равно. Что это даёт? 280->350Hm тяги, при полной машине это важно особенно в горах. В переднеприводной машине гонятся не за разгоном 0-100, а за эластичностью, потому что такой прирост значительно влияет на разгон 100-150 км/ч, что мне и нужно на трассе. а сейчас я по городу на трамвае езжу. Стоимость прошивки в Киеве 350 Евро, тут за 1000 Е конечно шится глупо, можно  просто домой сгонять )

Хм, гольф гти, 250лс? Суровая комбинация довольно таки ) Это вас я не люблю за резкие обгоны и переставки в потоке? ) Но с другой стороны если у меня можно было бы поднять с 220 до 280 без модификаций железа чего б и нет.

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
250 от 210 это +20% к мощности. 350 от 280 это +25% к моменту. Теоретически это в пределах запасов впуска, выпуска, турбины и впрыска.
И это даст примерно 10% улучшения разгона "100-150" на сухом асфальте в режиме "педаль в пол". С одной стороны - хорошо. С другой - это действительно тот прирост, который повлияет на твое решение: выполнять обгон или нет? А так - любой каприз за ваши деньги.

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Кстати,

Платформа двигателя разрабатывает один раз и с небольшими изменениями ставится на разные машины, так же маркетинг диктует какую создавать можность и надёжность...

Для конкретно мотора EA888 Gen. 1 без AVL мощность 200-210 - это верхний уровень. Нижний - 170-180. Там да, прирост 180-250 гораздо заметнее. Мотор того же поколения на 265 от S3 имеет другие (рассчитанные на бОльшие нагрузки) поршни, клапан и т.д. хотя и выглядит так же. На vwts.ru есть много заводских справочных материалов.

Offline vovexe

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 109
  • Karma: 3
  • Location: Wro
    • View Profile
Пока что не понимаю фишки перепрошивок. Это какбэ означает в моем случае что весь японский завод - лохи, заложили программу для тачки-овоща, не догадались подкрутить настройки, а какие-то чуваки с перепрошиватором - молодцы. Чето тут не сходится. Почти как с ремнями безопасности и вылетанием через лобовуху как спасение когда не пристегнут (отдел расчета ремней и подушек - лохи, пристегиваться не будем, распространенная версия среди непристегнутых).
Почему сразу лохи. Перепрошивкой можно поиграться с экологическими нормами, получить больше мощности или даже снизить расход за счет увеличения токсичности выхлопа. Если все машины с конвеера будут смердеть без оглядки на экологию, то в пробках стоять будет очень неприятно. А вот если один из тысячи чипанется и сделает себе евро2 вместо евро5 - мало кто заметит.
На японские атмосферники чип тоже делают, мне предлагали 234лс превратить в 260 что ли - цифры не впечатляют, но те кто таки сделали рассказывают про улучшение реакции на педаль - на нее как бы приходится меньше давить чтоб машина резво ехала. Но вот идея изменять зависимость момента от оборотов перепрошивкой блока управления мотора без изменения прошивки коробки мне как то не нравится - коробка же управляет давлениями в зависимости от ожидаемого момента...

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Quote
Почему сразу лохи. Перепрошивкой можно поиграться с экологическими нормами, получить больше мощности или даже снизить расход за счет увеличения токсичности выхлопа. Если все машины с конвеера будут смердеть без оглядки на экологию, то в пробках стоять будет очень неприятно. А вот если один из тысячи чипанется и сделает себе евро2 вместо евро5 - мало кто заметит.

Вот как раз поэтому, что один чипанувшийся посчитал что стандартные параметры (довольно тщательно посчитанные) не для него
Оно конечно выход в некотором смысле чипануть vw когда на порш денег не хватает (или на расход бензина, кому что), но вы поняли о чем я.

Но кто из нас без греха, у меня LPG стоит, тоже в некотором смысле тюнынх, нештатное, модификация, потому что экономлю )

 

+-Search ezBlock



Advanced Search

+-Recent Topics

EU Directive 2016/0176 (Proposal) by PawelH
July 11, 2021, 08:50:50 pm

Выгоняют в отпуск. Законно ли? by vit
March 29, 2021, 03:43:08 pm

На польских номерах в Россию кто ездил? by olegk
March 17, 2021, 09:53:08 pm

Blue card + фриланс. Еще раз. by MishaY2K
March 11, 2021, 04:04:32 pm

Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe by Dont_speak_alot
January 19, 2021, 02:41:27 pm

Инвестиции, вклады, пассивный доход by Antonio
January 10, 2021, 09:16:23 pm

*однократный* выезд из рф в связи с ковидом (736-&# by maxstep
November 24, 2020, 10:50:35 am

Смена водительских прав by elgato
November 06, 2020, 02:34:43 pm

Поиск и покупка земельного учаскта by MishaY2K
October 25, 2020, 08:13:04 pm

Карта долговременного резидента ЕС. Для т by atomic8
October 02, 2020, 08:42:19 am

Открытие счёта за границей для россиян, об by tsvetkov
September 23, 2020, 10:47:19 pm

Курсы программирования для ребенка 11 лет, Б& by Kozak_babur
September 09, 2020, 08:12:59 pm

От администратора - Readme1st by MishaY2K
July 31, 2020, 06:02:28 pm

Смена работодателя. BlueCard -> ??? by MishaY2K
July 31, 2020, 06:01:40 pm

Помощь 1000 зл/мес на детей до 1 года by elgato
July 07, 2020, 08:28:50 pm

+-Top Topics

Views Replies
Голубая Карта - кто уже сделал или подал? 29329 957
Смена работы в Польше 14261 373
EU Directive 2016/0176 (Proposal) 13871 282
Смена водительских прав 10607 249
Ипотека 8484 212
Велосипедные дела 9115 200
Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe 9095 177
Оформление приглашения родственникам 7121 171
Пoкyпкa. Ввoз. Peгиcтpaция. Cтpaxoвкa 11039 166
Банки в Польше, открытие счета для иностра 14003 145
"Где купить" если не знаешь где 4826 138
Правила движения в Польше 5687 128
Где поесть в Кракове? 11269 112
Pacxoд тoпливa (Forked from: Правила движения в Польше) 2082 112
Jak uczyć się języka polskiego? 6751 96