Вот именно что чипование атмо и тубро - совершенно разные вещи. Можно просто позволить больший надув при том же количестве бензина. Грамотно конечно же меняются все параметры сразу. Всё зависит от того что желает пользователь: можно просто увеличить мощность, снизить расход, снизит выбросы, перейти на 98, поднять полку момента, сделать больше тяги вверху или внизу. Это очень сложная наука. и потому не бывает чипов от дяди васи, в этом нужно разбираться. мне то что убеждать себя, я езжу более 3 лет на этой машине, и тормоза с запасом, а чтоб их переработать, нужно существенно менять подвеску, - это я точно знаю. Безусловно это был бы плюс, но такой цели меня нет, потому что наращивание мощности планирую не значительное, а запас замедления ещё хороший. Главная цель увеличить эластичность двигателя.