+- +-

+-User

Welcome, Guest.
Please login or register.
 
 
 

Login with your social network

Forgot your password?

+-Stats ezBlock

Members
Total Members: 866
Latest: Igor Veretennikov
New This Month: 5
New This Week: 1
New Today: 0
Stats
Total Posts: 9896
Total Topics: 797
Most Online Today: 16
Most Online Ever: 199
(July 07, 2022, 01:56:52 am)
Users Online
Members: 0
Guests: 14
Total: 14

+-ParseBBC ezBlock - Портал форума

Друзья, приветствую на портале Форума #itkrakowiwroclawporusski
Переходите на сам форум: http://quattrolife.createaforum.com/index.php?action=forum
Приятного сёрфинга! :)
Ваш Админ


------
Welcome to your new install of ezPortal!
You can control which blocks are shown in the ezBlockManager.
Forum refers to your main board index.
Portal is the main homepage of your site. This block for instance is only shown on the portal page.
If you have any questions or need help post in our support forums

Author Topic: Автопутешествия по Европе. Отчеты и тд  (Read 3692 times)

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
проехал по дорогам Польши и Словакии 720 км за уикенд
развенчаны два мифа в которые я верил
Миф No.1 - что в Европе везде хорошие дороги. среди второстепенных дорог и в Польше и в Словакии хватает дерьмовых.
особенно участок трассы S69 Бельско-Бяла- Звардон - Чадца. в Польше кусок от Миловки до границы - недавно отстроенная шикарная дорога , хотя и двухполосная но по ней можно ехать 120. Но как только попадаешь в Словакию, ощущение что попадаешь в совок. 20 километров отвратительной дороги от границы через Скалите до Чадцы (до смыкания с трассой E75) - с буграми, заплатками, колейностью, и отсутствующей разметкой, и при том что это участок международной трассы(!) я в шоке. Местами проезжая часть сужается из-за выбоин на обочине слева и справа, поэтому быстрее 60-70 ехать уже опасно. После Чадцы дорога становится хорошей и по ней можно ехать 110, а в Жилине она превращается в 4-полосный автобан с лимитом скорости 130 , и в таком виде уже до самой Братиславы.
в Польше таких "совковых" дорог тоже достаточно если говорить о дорогах 2-го класса (не магистральных, соединяющих небольшие города). Ну конечно все это относительно,  и по сравнению с Украиной и Россией дороги более-менее нормальные, даже те которые по местным меркам так себе. Откровенно плохих участков с ямами где резина слетает с колес и гнутся диски, как в Николаевской и Одесской области, я здесь не встречал (и слава Богу)

Миф No.2 - что европейцы всегда соблюдают ПДД. да хрена с два. лимит в городах 50. с натяжкой можно ехать 60 (так все собственно и ездят, +10 сверх ограничения).
но блин, когда я еду по городу 60, и меня сзади подпирают, а особо нетерпеливые обгоняют по встречке не менее 80 - это уже борзовство! ну да Бог им судья
еще что интересно. в Словакии несколько раз встречал полицаев с радарами., и ихние водители имеют такую же привычку мигать дальним. один раз встречный грузовик предупредил мигнув фарами, и я сбросил 110 до положенных 90.
хотя, все ездят 100 и не парятся, а по автобану 150 при разрешенных 130.
-в Словакии есть платные автобаны. но они не имеют пропускных пунктов. нужно покупать наклейку на стекло (виньетку) на право проезда по автомагистралям,
минимальная наклейка стоит 10 евро на 10 дней. за отсутствие наклейки штраф
-в Словакии 2/3 всех легковых автомобилей - Шкоды (чаще всего октавия и фабия разных поколений).
путь туда от Кракова до Сеницы через трассу S69 и E75 у меня занял 6 часов. (ночь, дождь, и сбивший меня с пути навигатор на второстепенную медленную дорогу с низким лимитом скорости и неважным качеством покрытия)
обратно 5 часов, уже днем и из них километров 70 по отличному автобану E75. ну не зря же я 10 евро заплатил. хотя по автобану долго ехать скучно. то ли дело по извилистой горной дороге с подьемами и спусками.
навигатор OSM в телефоне очень некисло помог. еще он предупреждает о стационарных фоторадарах-"сковоречниках".
не факт что все из них работают, но на всякий случай я сбрасывал скорость до ограничения при подьезде к скворечнику

интересное получилось путешествие, теперь по возможности буду ездить хотя бы раз в месяц в сопредельные страны. 17-18 опять в Словакию собираюсь но чуть поближе -  через Закопянку в горный район Ruzomberok, там где есть всякие горячие источники и карстовые пещеры

нашел на ютубе видеозаписи дорог по которым я ехал
Skalite - Zwardon - Zywiec, от границы со Словакией до Живца

https://www.youtube.com/watch?v=hv2PsVYTAvA

Андрыхов - Живец 781-я
очень живописная дорога, через перевал с серпантинами, только медленная

https://www.youtube.com/watch?v=2gCKEXhiREc
« Last Edit: April 07, 2015, 08:47:56 pm by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Share on Facebook Share on Twitter


Offline Andrew

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 146
  • Karma: 16
    • View Profile
Re: Re: Поговорим о машинах?
« Reply #1 on: April 06, 2015, 10:31:19 am »
Хорошие дороги в Европе не везде, тем более в небогатых странах постсовестского блока. И да, Словакия - совок. лучше чем Болгария, но все же. В Словакии хороший автобан Попрад - Братислава. За соблюдением правил надо ехать в Германию или Швейцарию, или еще куда-нибудь, где драконовский контроль. а так люди превышают скорость почти везде.

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
тему переименовал - Автопутешествия по Европе, отчеты и описания маршрутов

предлагаю делиться дорожными впечатлениями - куда ездили, какими маршрутами, какие особенности и достопримечательности можно встретить по пути
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Очередная поездочка в соседнюю дружественную страну. Семейный отдых и соревнования по ориентированию.
Дорога хорошая, от Кракова до Lubien — 4-рядка где можно ехать 120 (лимит 110), дальше двухполосная до самой границы Словакии и далее в Ружомберок. Прошлые мои впечатления о словацких дорогах были не радужные, в этот раз все по другому. Трасса 77 на всем протяжении в приличном состоянии. 166 километров "туда" проехали за 2,5 часа ни разу не останавливаясь. Временами обгоны затруднены из-за медленно ползущих грузовиков, поэтому местами приходилось тащиться 60-70, но по большей части дороги можно ехать 90-100, а на отдельных участках и больше.
Словакия удивительно красивая страна. По дороге увидели Оравский замок, на обратном пути сьехали с трассы и рассмотрели его поближе.
Окрестности Ружомберок славятся своими термальными водами. Здесь множество термальных спа, с открытыми и закрытыми бассейнами. Мы ездили в Aqua Vital Spa в городке Лучки, там вода температуры 38 градусов в бассейне на улице. Вода специфическая, отдает запахом железа и чуть-чуть серы. В соседнем бассейне вода была попрохладнее. Так же посетили Оравский водопад.
Жене и дочке все понравилось. Жаль только погода не очень порадовала — было прохладно, 3-8 градусов.
До встречи, Словакия! Мы обязательно сюда вернемся.

Для семей с детьми в данном районе очень рекомендую гостиницу PenzionSidorovo.sk
http://www.penzionsidorovo.sk/
у них есть в помещении игровая комната с игрушками, есть во дворе отличная игровая площадка, есть игрушки в коридоре которые можно брать на прокат (за все это плата дополнительно не взимается), и множество детских книжек с картинками чтобы читать малышам (на словацком). плюс предоставляют детскую кроватку по предварительному запросу, без дополнительной платы (за двухместный номер с удобствами мы заплатили 35 евро в сутки)
для взрослых и детей постарше - биллиард, настольный теннис, велотренажер и велосипеды напрокат (велики за доп.плату)
персонал понимает по английски, и немного по русски и украински. Персонал отзывчивый и приветливый, хозяева - семейная пара. Сам хозяин и его жена иногда помогают в ресторане официантам, убирая тарелки со столов :-)
список достопримечательностей и активностей в окрестностях:
http://www.penzionsidorovo.sk/en/aktivity/


Маршрут по гуглю:
goo.gl/maps/ENKc8



« Last Edit: April 22, 2015, 11:07:31 pm by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
Поездка из Кракова в Троймясто - Гдыня-Сопот-Гданьск
1270 км туда и обратно за 3 дня


Trojmiasto в обиходе — район трех городов. Гданьск — Гдыня — Сопот, на самом севере Польши и на берегу Балтийского моря. Мы с семьей ездили на майские праздники в небольшой город Вейхерово, недалеко от Гдыни. Расстояние от Кракова по навигатору 630 км.

Описание автомаршрута:
Краков — Ченстохова — Лодзь — Торунь — Гданьск — Гдыня — Вейхерово

Краков- Мысловице. по платной автостраде A4, 60 км. Отличная дорога, ограничение 140, стоимость 20 злотых

Мысловице — Ченстохова, по шоссе E75, 76 км. 4-полосная автомагистраль, но не такая хорошая как A4. бесплатная что вы хотите :-). местами встречается колейность, заплатки, небольшие ямки. но ехать 110-120 можно. можно конечно и больше но на этой дороге встречаются светофоры, перед ними ограничение 70 и фотокамеры с радарами. Ночью передо мной сработала одна камера (видел яркую вспышку), не уверен она сработала на меня или на впереди идущую машину. Надеюсь что мне не придет "письмо счастья" с предложением оплаты штрафа.

Ченстохова — Лодзь (Вудж!), шоссе E75, 122 км. все та же 4-полосная магистраль, ближе здесь уже светофоров поменьше и средний участок между городами похож на нормальную автостраду с развязками. Состояние покрытия получше чем возле Ченстоховы, временами встречается новый асфальт. Вполне комфортно ехать 140.

город Лодзь нехорош тем, что вокруг него нет окружной автомагистрали, все транзитные маршруты проходят через город по улицам. Соответственно в часы пик возможны пробки и прочие неприятности. К счастью мы проехали его в 7 утра, и машин было мало. Узкое место — выезд из Лодзя по дороге 14 на автостраду А1 начинающуюся в Стрыкове. Этот 15-километровый участок двухполосной дороги — "бутылочное горлышко" на всем маршруте. На обратном пути мы стояли час в пробке (9 часов вечера), чтобы попасть в Лодзь со стороны А1. Да и сам город какой-то неуютный, улицы разбитые, ремонт там-сям. В следующий раз буду искать обходные маршруты.

Лодзь-Торунь. 174 км по автостраде А1. Если исключить кусочек медленной 14-й дороги, большая часть маршрута это отличная новая автострада А1. Ее скоро сделают платной, будки со шлагбаумами уже стоят но они еще не работают. По ней можно наваливать и 200 и больше. Я особо не борзел и ехал 140, изредка разгоняясь до 170 когда меня сзади поджимали "гонщики" по левой полосе. Один раз меня обогнал 911-й Порш который валил не меньше 200 — ушел в точку на горизонте и было видно как машины разбегаются из левой полосы :-)

Торунь-Гданьск 168 км по автостраде А1. Платная дорога. по качеству такая же хорошая как участок от Стрыкова. На вьезде берешь карточку с кодом, на выезде производится проверка и оплата в зависимости от проеханных километров. Оплата по полной длине маршрута 29.9 злотых.
После Гдыни мы свернули на однополосную дорогу 218 до Вейхерово, проходящую по живописным лесам. Попросил записать жену на фотоаппарат — подобие видеорегистратора. По этому кусочку я проехал раз пять от нашей гостиницы до Вейхерово и обратно — уж больно там красиво, и ехать кайфово.

На обратном пути мы заехали на море в Редлово. Было очень холодно, купаться не захотелось, но стоило того чтобы посмотреть.
Обратный путь занял на 3 часа времени больше из-за пробок. Это характерно для вечера воскресенья, особенно после длинных праздников. Самая длинная пробка была возле Лодзя, на час. Еще 40 минут стояли в очереди к кассам на платном участке А1, и 30-40 минут была пробка на А1 из-за загоревшейся машины. Когда мы подползли к месту происшествия там было штук 20 использованных огнетушителей, пожар уже затушили и машину отволокли с полосы.

Всего проехали 1270 километров, расход топлива по заправке составил 6,6 л (компьютер показывает 5,8 л)


видео кусочка 218-й дороги в Вейхерово через национальный парк
https://www.youtube.com/watch?v=anHG9wjB91A


море в Редлово (пригород Гдыни)





Маршрут туда в гугле

www.google.com/maps/dir/M…go+45,+30-348+Krak%C3%B3w,%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0/Nowy+Dw%C3%B3r+Wejherowski,%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B0/@54.4821116,18.2650097,11z/data=!3m1!4b1!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47165cf5e58f8399:0x917761481b56230f!2m2!1d19.8907058!2d50.01721!1m5!1m1!1s0x46fdbca17718a74f:0x1504f7b7fc41d8df!2m2!1d18.2866285!2d54.542075!3e0
« Last Edit: May 05, 2015, 05:31:12 pm by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Ездил по маршруту Краков-Вена-Братислава-Тренчин-Краков

Насчет платности магистралей не заморачивался, в Польше по А4 платишь за проезд, в остальных странах (Чехия, Австрия, Словакия) виньетки. Чуть дороже чем по бесплатным дорогам ехать, но с учетом экономии времени и расстояний ничего плохого в езде по платным дорогам в этих странах не увидал. Вот скажем в Италии оплата уже реально напрягает, бензин по 1.7 евро и еще и за автостраду за каждые 100км по 10 евро дай, борзовато как-то

До Вены маршрут пролегал через Чехию. Сама Чехия не нравится как для езды, унылые холмистые пейзажи, бетонные автострады и вообще как-то скушно все, просто проехал через нее и все.

В Австрии все хорошо с дорогами и ездой, но в Вене надо заранее озаботиться вопросом парковки. При отеле - 17 евро сутки, P+R (park+ride) на расстоянии двух станций метро от гостиницы вышло по 3.40 в сутки, что очень хорошая цена.

Из Вены затем удобно направиться в Венгрию или Словакию, на этот раз одной из целей были минеральные источники в Trencianske Teplice. Место с необыкновенным микроклиматом, среди гор, воздух просто волшебный. Не ожидал, что все будет настолько хорошо. На вид как маленький пгт но там в самом деле очень гуд :) Второй раз на минералке в Словакии, был еще в Rajecke Teplice, там круче сам водный комплекс, но попроще природа.

По поводу превышений скорости - никогда не превышаю более чем на 5кмч :) Просто привычка такая, если написано 50 еду 50, удобно, спокойно. Нервные водилы, кого это раздражает, идут в сад. Все равно на следующем светофоре все встретимся, и эти обгонялы будут ну может на целых 5 или 10м впереди меня. Та же тема с ездой 150 там где можно 140 - лучше ехать 110-130, это экономичнее и все шумахеры все равно попадаются на каком-нибудь очередном ремонте дороги впереди, где ограничение 60. Могут еще на беседе с полицейским быть видны. Попросту нет смысла шпарить на какой-то превышенной скорости, кроме желания как-то себя развлечь. От страны эти превышения тоже зависят, восточная европа любит гонять, в австрии едут по знакам.

Offline aseryz

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 150
  • Karma: 9
    • View Profile
Не согласен частично по последним пунктам

По поводу 140-150. Если машина малолитражка, то согласен, если позволяет ехать 140 без напряга, не вижу причин не ехать. Я бы и 200 ехал. И на приличных расстояниях это здорово экономит время. От светофора к светофору это да, только ерзание.
По поводу 50. Есть такое понятие "скорость потока". То, что за Вами скапливаются спешащие означает, что Вы едете ниже ее и реально мешаете. Я предпочитаю все же ехать в потоке. Кроме того спуски, особенности установки знаков, повороты никогда не дают соблюдать 50 всегда и везде без значительного снижения скорости.

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
если скорость потока конфликтует со знаками, может знаки нужно поменять? :-)

представьте если бы ограничений не было и на автомобилях были бы заклеены спидометры.  большинство людей (не гонщиков) ехали бы с такой скоростью, которая комфортна для данных дорожных условий,  не вызывает стрессовых ситуаций и необходимости часто перестраиваться и обгонять.
статистика говорит что скорость которую не превышают 80% водителей, и есть оптимальное верхнее ограничение.  вот только знаки часто ставят от балды, либо ограничения устаревают но их не меняют . например нормально было 50 км/ч 30 лет назад, но современные автомобили и современное дорожное покрытие позволяет без напряга ехать 70 на том же участке.  а ограничение осталось со старых времен
« Last Edit: June 23, 2015, 12:49:55 pm by VictorOCh »
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Не в литрах счастье, а в давлении наддува...

Offline DKulitskiy

  • Sr. Member
  • ****
  • Posts: 112
  • Karma: 29
    • View Profile
мне кажется, что ограничение 50 ставяит не исходя из технических возможностей автомобилей или дорожного покрытия, а основываясь на статистике выживаемости пешеходов в случае наезда, которая гласит, что при 50 км/ч выживаемость в разы выше, чем при 60-70-80

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Quote
мне кажется, что ограничение 50 ставяит не исходя из технических возможностей автомобилей или дорожного покрытия, а основываясь на статистике выживаемости пешеходов в случае наезда, которая гласит, что при 50 км/ч выживаемость в разы выше, чем при 60-70-80

Да и из того, что кроме людей "я молод, у меня все хорошо с реакцией и у меня современный автомобиль" существуют еще дедушки на антиквариате, грузовики и автобусы, которым попросту опасно держать 70 в потоке в некоторых местах.
« Last Edit: June 29, 2015, 12:16:33 pm by artemk »

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
в городе то понятно что все привязано к пешеходам. про ограничения 50-60 я имел в виду Закопянку где никаких пешеходов нет (участки с поворотами в лесу, не в населенном пункте). я там спокойно еду 70-80. грузовики едут 40-50. вот для них это правильное ограничение, т.к. он может сложиться в повороте на большей скорости
DDD - Default City, Default Company, Default Office

Offline artemk

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 251
  • Karma: 25
  • Location: Краков
    • View Profile
Короч я бы еще свел мнение о том, что лимиты скорости выставлены "неправильно, по старым меркам, для старых авто" к тому, что оно аналогично ходу мыслей людей, которые не пристегиваются.

Т.е. в случае с пристегиванием работают целые департаменты и институты автобезопасности, чтобы разработать как можно лучший способ защитить пассажиров и водителя, но те кто не пристегиваются аппелируют к тому, что "им так удобнее" или "сосед вася вылетел через лобовое и почти не пострадал".

Так же происходит и со знаками - специально обученные люди, по правилам, написанным кровью, рассчитывают где какой знак ставить. Смысла нарушать эти правила мне лично не видно.

Offline Alexander

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 352
  • Karma: 3
    • View Profile
Из опыта езды по провинциальным дорогам Франции в холмистой местности, знак "50" там означает примерно "на такой скорости в сухую погоду и с хорошими шинами этот поворот проходится достаточно безопасно". Считаю это правильным. Но тут вопрос доверия власти и общества.

Offline VictorOCh

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 665
  • Karma: 58
  • Location: Default City
    • View Profile
вопрос путешествующим - каким образом лучше объехать Лодзь ?
этот город так устроен что у него нет скоростной объездной дороги, и транзитные маршруты идут прямо через город, что нежелательно (светофоры, зоны ремонта).  прошлый раз я потерял наверное часа два чисто из-за Лодзя - проезд его попал на час пик воскресенья вечером , когда на вьездах в город творилось нечто ужасное
DDD - Default City, Default Company, Default Office

 

+-Search ezBlock



Advanced Search

+-Recent Topics

Кто любит играть в Мафию? ;) by veankrakow
June 18, 2022, 11:27:09 am

EU Directive 2016/0176 (Proposal) by PawelH
March 16, 2022, 10:05:08 pm

Ипотека by Dont_speak_alot
January 17, 2022, 12:32:07 pm

Выгоняют в отпуск. Законно ли? by vit
March 29, 2021, 03:43:08 pm

На польских номерах в Россию кто ездил? by olegk
March 17, 2021, 09:53:08 pm

Blue card + фриланс. Еще раз. by MishaY2K
March 11, 2021, 04:04:32 pm

Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe by Dont_speak_alot
January 19, 2021, 02:41:27 pm

Инвестиции, вклады, пассивный доход by Antonio
January 10, 2021, 09:16:23 pm

*однократный* выезд из рф в связи с ковидом (736-&# by maxstep
November 24, 2020, 10:50:35 am

Смена водительских прав by elgato
November 06, 2020, 02:34:43 pm

Поиск и покупка земельного учаскта by MishaY2K
October 25, 2020, 08:13:04 pm

Карта долговременного резидента ЕС. Для т by atomic8
October 02, 2020, 08:42:19 am

Открытие счёта за границей для россиян, об by tsvetkov
September 23, 2020, 10:47:19 pm

Курсы программирования для ребенка 11 лет, Б& by Kozak_babur
September 09, 2020, 08:12:59 pm

От администратора - Readme1st by MishaY2K
July 31, 2020, 06:02:28 pm

+-Top Topics

Views Replies
Голубая Карта - кто уже сделал или подал? 36320 957
Смена работы в Польше 16706 373
EU Directive 2016/0176 (Proposal) 16331 289
Смена водительских прав 12692 249
Ипотека 10361 215
Велосипедные дела 10350 200
Boпpocы к тeмe Карта побыту или Blue Card - глaвнoe 13706 177
Оформление приглашения родственникам 8058 171
Пoкyпкa. Ввoз. Peгиcтpaция. Cтpaxoвкa 12214 166
Банки в Польше, открытие счета для иностра 15738 145
"Где купить" если не знаешь где 6455 138
Правила движения в Польше 7908 128
Pacxoд тoпливa (Forked from: Правила движения в Польше) 2705 112
Где поесть в Кракове? 12449 112
Jak uczyć się języka polskiego? 7602 96